本报北京9月27日电 记者姚亚奇从交通运输部获悉，27日，全国首条长距离十车道高速公路——京哈高速公路绥中（冀辽界）至盘锦段改扩建工程全线通车，正式实现双向十车道运营。今年7月30日，京哈高速公路改扩建工程北京方向5车道已先期通车。
京哈高速公路是中国国家高速公路网7条首都放射线中的第1条，编号为G1，起于北京，经辽宁沈阳、吉林长春，止于黑龙江哈尔滨，是东北地区公路交通运输大动脉和进出山海关的重要通道，在国家和区域路网中居重要地位。
作为辽宁乃至东北地区进出关的交通主动脉，原京哈高速绥中（冀辽界）至盘锦段已运营22年，原双向六车道通行能力日趋饱和，难以适应日益增长的交通需求。京哈高速改扩建工程于2022年8月正式开工，在“边通车、边施工”的复杂条件下，分四个阶段有序推进。工程起于绥中县九门口隧道，途经葫芦岛、锦州和盘锦三市八县，全长238.04公里，其中改扩建段主线222.08公里，主线段设计速度为120公里每小时。
据施工单位中铁十九局集团相关负责人介绍，京哈高速改扩建工程创新采用“1+2+1+2+1”的车道布局，双侧设置应急车道，中间车道为潮汐车道，可根据交通流量动态调整客车与货车通行方式，并通过标线实现“软隔离”，保障客货车辆各行其道、互不干扰。除此之外，该项目还首次系统提出适用于十车道高速公路的客货分离技术标准体系，填补了国内相关领域空白。
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